小米汽车方面已确认，其名为“澎程”的系列并非子品牌，而是小米汽车旗下专注于智能可变大空间 SUV 的产品线，与 SU7 和 YU7 属于并列关系，同样采用 MI LOGO。

小米汽车旨在通过不同系列满足用户多样化的出行需求。其中，SU7 和 YU7 定位为驾驶系列，侧重于提升驾驶的安全、智能与操控体验；而 SkyNomad 小米澎程则被定位为智能可变大空间 SUV 系列，专注于为用户提供自在舒适的车内生活空间。这两个系列在研发、质量、安全标准、投入力度、销售、交付及服务体验方面均保持一致。

小米汽车推出新系列的初衷源于其“人车家全生态”战略，致力于打造高质量的智能电动汽车，并将其定位为“移动智能空间”。尽管小米初期选择了难度较高的纯电轿车（SU7 和 YU7）作为切入点，并取得了超出预期的市场表现——截至2026年4月23日，小米汽车累计交付量已突破65.5万辆，SU7 荣登2025年国内20万元以上纯电轿车零售销量榜首，YU7 在2026年前四个月销量位居全国SUV销量第一。随着对汽车和用户需求的深入理解以及自身设计、研发、工程、安全和智能制造能力的全面提升，小米汽车认为时机已成熟，可以着力于大空间 SUV 领域。许多用户也表达了对大空间 SUV 的需求，并关注车内空间的舒适性。

因此，小米汽车于2023年初启动了全新平台架构——小米昆仑技术架构的打造，旨在通过 SUV 车型实现空间智能切换，例如通过纯平地板和超长滑轨设计。

小米澎程的英文名 SkyNomad 意为“天空”与“游牧者”，寓意着在天地之间自由自在的生活向往。小米对自由自在的定义是，用户无论身处何地，都能拥有一个独立、可按需变换的私人空间，可作为工作室、咖啡馆、会客厅或家庭游乐场。SkyNomad 小米澎程的追求被概括为“一车一世界，自在即澎程”，意指汽车可成为一个随心所欲、自由组合空间的“移动世界”，承载无限的生活可能。

SkyNomad 小米澎程之所以花费较长时间进行研发，是因为其定位为“智能可变大空间 SUV”，用户在实际使用中会面临各种复杂工况。小米汽车秉持“十倍投入”的理念，并建立了严谨的测试验证体系。截至2026年6月30日，小米汽车全系累计投入2684台测试车，路测里程超过3551万公里，覆盖全国300多个城市。其中，小米澎程系列累计投入了566台测试车，进行了超过428万公里的路测。测试环境涵盖了-41°C至53°C的温度范围，最高海拔达5380米的西藏阿里，以及平原、山地、高原等多种地形和极寒、温带、热带等气候条件。此外，小米澎程还在试验场进行了专项的结构耐久、动力总成耐久和综合耐久等测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，每一个环节都受到了高度重视，566台测试车和428万公里的路测是小米对用户的承诺。

小米澎程系列目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，两者均采用增程式动力。这两种不同的空间布局旨在满足不同家庭结构和出行场景的需求，无论是个人日常通勤、家庭出行还是多成员的长途自驾，都能找到合适的选择。

小米汽车选择增程技术的原因在于，尽管其纯电系列已展现出超长续航能力，但考虑到用户生活环境、用车习惯及充电条件的差异，仍有部分用户对单次补能的超长续航里程有需求。因此，在2023年初规划立项时，便确定了增程技术，并进行了深入的研发和优化。小米对增程的理解并非简单地“电车加个油箱”，而是通过增程技术最大化纯电体验，确保长纯电续航，使其能作为电动车使用，同时在必要时用油也十分经济，从而实现无忧远行。

根据工信部公布的数据，在WLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程最高可达380公里，亏电油耗最低为5.7升/100公里。WLTC是国际通用的测试标准，平均车速约47公里/小时，涵盖城市、郊区和高速等多种工况，增程车公告通常采用此标准。中国工况标准CLTC的平均车速约为29公里/小时，更贴近城市通勤，纯电车公告多采用此标准。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程超过500公里。小米汽车旨在通过增程技术实现“尽可能地多用电、偶尔用油也很省，自在远行不焦虑”的出行体验。

关于小米澎程的上市时间，小米汽车表示正在稳步推进中，具体信息将在适当时机正式公布。未来，小米汽车将持续分享更多关于SkyNomad小米澎程的产品、空间、技术和体验细节。用户可通过小米汽车APP及官方渠道关注“小米澎程”账号以获取最新信息。